民國75年大甲鎮瀾宮北港進香祝壽大典
「大甲媽祖進香」是台灣規模最大的進香活動,每年均吸引數萬人參與,2010年更由文化部指定為國家重要民俗。
民國63年由作家黃春明擔任導演,攝影師張照堂運鏡的「大甲媽祖回娘家」紀錄片一播出,許多媒體、學界、藝文界也開始注意到大甲媽祖進香,並大量採用「大甲媽祖回娘家」作為進香的代稱。
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「大甲媽祖進香」是台灣規模最大的進香活動,每年均吸引數萬人參與,2010年更由文化部指定為國家重要民俗。
民國63年由作家黃春明擔任導演,攝影師張照堂運鏡的「大甲媽祖回娘家」紀錄片一播出,許多媒體、學界、藝文界也開始注意到大甲媽祖進香,並大量採用「大甲媽祖回娘家」作為進香的代稱。
這張照片拍攝於民國75年4月15日,地點在北港朝天宮。當天上午8時,來自全國各地的大甲媽信徒,齊聚朝天宮廟埕,廟前的中山路與民主路也擠的水洩不通,大家都是為了參加「謁祖大典」(俗稱「拜祖」),這是大甲媽祖進香活動的最高潮。
這張照片拍攝於民國72年4月17日,是大甲天上聖母進團行經雲林鄉間的畫面,當時大甲鎮瀾宮進香目的地仍為北港朝天宮,隨駕人員身上的「號掛」斗大寫著「大甲北港進香」。
南北平行預備線,簡稱南北線,為台糖位於臺灣中南部數段輕便鐵路的合稱。該線係因台糖在1950年時受到國防部的要求,興築一條臺中至高雄的戰備用鐵道。台糖當時因已接收日治時期所遺留的糖廠,而各糖廠有其762mm軌距鐵道網,但未全部相連,因此負責整合串連旗下的鐵道。由於台灣地形的關係,河流多為東西走向,原有各糖廠鐵道受阻於河流,因此南北線主要工程即為興建跨越各大溪流的橋樑。
北港復興鐵橋,又名北港溪鐵橋或復興橋,興建於明治44年(1911)為大日本製糖株式會社北港製糖所屬鐵道橋樑之一,是一座工字梁組合鋼梁與下承式鋼鈑梁橋混合型式的橋梁,橋跨越北港溪,銜接北港和嘉義新港,時稱為「嘉北線」,早年負責運送甘蔗、糖蜜等原料,並兼辦客運業務,曾於國民政府時代改建與延建,為南北平行預備線的一段,目前停用廢棄而且已遭洪水沖斷中間部位,已被雲林縣與嘉義縣政府分別指定為歷史建築。