嘉南大圳與新虎尾溪別線
明治41年（1908）日本總督府頒布「官設埤圳規則」後，隨後以特別預算3千萬元興建「嘉南大圳」。此一原稱「官佃溪埤圳」計畫是臺灣1920年代最重要的水利工程。當時委由水利工程技師八田與一進行規劃設計，自大正6年（1917）提出「官佃溪埤圳計畫」，大正9年（1920）9月興工，期間歷經一次大戰、經濟大恐慌，使得整體工程直到昭和5年（1930）5月才竣工。
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新虎尾溪
新虎尾溪別線西螺線鐵道橋
虎尾鎮北端，跨越「新虎尾溪別線」下游段的鐵道荒茵蔓草，一見就知停駛多年，但這條近百年歷史的「西螺線」鐵道卻曾是聯絡虎尾、二崙、西螺等地的主要交通命脈。當時大日本製糖株式會社在虎尾設立「五間厝製糖工場」，為便於原料與貨物的運輸，遂向總督府申請鋪設諸多「會社線鐵道」。
麥寮海豐砲台
在麥寮街以西，約莫6公里處，是現今新虎尾溪的出海口。古代除有街道市集之外，還有水深4公尺的港灣，稱為海豐港。距離出海口2公里處，有一數百公尺寬、6公里長的流沙島，稱為海豐島。清初，康熙23年(1684)，清朝剛平定台灣戰事不久，安平水師設指揮部於鹿港，並在海豐港駐屯兵設汎防，可見海豐港之重要性。清廷亦在港區設文武口，專司進出口驗船、盤貨、放行、徵納船鈔等事務。
探索古雲林的環境變遷與拓墾過程
＜探索古雲林的環境變遷與拓墾過程＞收錄於「雲林文獻 第五十四輯」的研究論文類別，由李春景撰寫。作者嘗試以地理環境和人文歷史探討雲林從17世紀荷蘭時期到清末光緒年間設縣的歷史，藉以釐清當今雲林縣所在區域範圍在荷西時期、鄭氏東寧王國時期，以迄清末光緒年間雲林設縣的地方發展與沿革史觀。
國民小學教師自編鄉土教材系列18 情牽鄉土──細說東勢
「國民小學教師自編鄉土教材系列18 情牽鄉土──細說東勢」為國民小學教師自編鄉土教材系列第十八冊，主辦單位為雲林縣政府，由雲林縣立馬光國民小學承辦，由張郁聰老師等人編輯成冊，期望藉由自編鄉土教材讓學童了解東勢鄉自己獨特的魅力，不讓東勢鄉的歷史隨著時間慢慢消失。
國民小學教師自編鄉土教材系列9 崙背鄉情
「國民小學教師自編鄉土教材系列9 崙背鄉情」為國民小學教師自編鄉土教材系列第九冊，主辦單位為雲林縣政府，由雲林縣立崙背國民小學教師李雪溱編輯，期望藉由自編鄉土教材讓學童認同本地鄉土文物，理解崙背。