在民國71年7月22日縣長許文志很自豪地把台西海園觀光區及農業民俗文化村兩大觀光區計畫提請中央列入規劃,其中比較麻煩且開發金額比較大則是台西海園觀光區,當時有海防線的問題,另外開發經費將近3億,雲林縣是無法支付如此高額的開發費用。
為了開發台西海園,許文志特別委請國立海洋學院及日本專家規劃,並向行政院以及省府說明計畫內容,並在民國73年3月獲得省府同意,從台西海埔新生地撥出100公頃作為投資開闢海園觀光之用。而縣府也在下年度開始分年編列預算辦理,分三年投資2億2700萬開發。
民國75年7月21日台西海園觀光區第一期工程,海園大道正式動土開工,不過也是災難的開始。這個耗資高達3億的園區並未如預期帶來經濟與產業的效應,而要園區的維護則又必須不停支付費用,宛若一個無底洞。對於台西鄉民來說,台西海園觀光區是一個失敗的案例,但是縣府偶而就有新規劃方案出來,卻又一次次澆熄台西人的希望。照片是當年縣長許文志勘查台西海園觀光區時所攝。
詮釋資料
摘要
<p>在民國71年7月22日縣長許文志很自豪地把台西海園觀光區及農業民俗文化村兩大觀光區計畫提請中央列入規劃,其中比較麻煩且開發金額比較大則是台西海園觀光區,當時有海防線的問題,另外開發經費將近3億,雲林縣是無法支付如此高額的開發費用。</p><p>為了開發台西海園,許文志特別委請國立海洋學院及日本專家規劃,並向行政院以及省府說明計畫內容,並在民國73年3月獲得省府同意,從台西海埔新生地撥出100公頃作為投資開闢海園觀光之用。而縣府也在下年度開始分年編列預算辦理,分三年投資2億2700萬開發。</p><p>民國75年7月21日台西海園觀光區第一期工程,海園大道正式動土開工,不過也是災難的開始。這個耗資高達3億的園區並未如預期帶來經濟與產業的效應,而要園區的維護則又必須不停支付費用,宛若一個無底洞。對於台西鄉民來說,台西海園觀光區是一個失敗的案例,但是縣府偶而就有新規劃方案出來,卻又一次次澆熄台西人的希望。照片是當年縣長許文志勘查台西海園觀光區時所攝。</p>
是否開放
否
免費入場
否