西螺大橋於民國42年1月28日正式落成通車，現今在西螺端橋頭仍保存了一塊當年所刊立的紀念碑，該碑的材質為花崗岩，碑頭題名「西螺大橋碑記」，末尾由雲林縣長吳景徽與西螺鎮公所共同落款。
碑文內容提到「螺溪為本省著名之河川，浩蕩雄險，東亞稱冠……每當秋令，山洪驟至，怒濤憾天，舟楫難渡…」螺溪，是濁水溪（西螺溪）的雅稱，作者用短短幾句話，就把濁水溪波濤兇猛的性格和為什麼非建橋不可的理由說得很清楚。
台灣總督府於昭和年代初期就已經核准在濁水溪興建人道橋，但隨著侵華戰爭的影響，只蓋好32座橋墩工程便告中斷，直到戰爭結束，李應鏜先生擔任鎮長才積極推動西螺大橋續建，但大橋落成啟用時，李應鏜先生已卸任西螺鎮長，繼任的李其雄鎮長認為李應鏜居功偉厥，不願在石碑上具名，僅以西螺鎮公所落款。
詮釋資料
摘要
<p>西螺大橋於民國42年1月28日正式落成通車，現今在西螺端橋頭仍保存了一塊當年所刊立的紀念碑，該碑的材質為花崗岩，碑頭題名「西螺大橋碑記」，末尾由雲林縣長吳景徽與西螺鎮公所共同落款。</p><p>碑文內容提到「螺溪為本省著名之河川，浩蕩雄險，東亞稱冠……每當秋令，山洪驟至，怒濤憾天，舟楫難渡…」螺溪，是濁水溪（西螺溪）的雅稱，作者用短短幾句話，就把濁水溪波濤兇猛的性格和為什麼非建橋不可的理由說得很清楚。</p><p>台灣總督府於昭和年代初期就已經核准在濁水溪興建人道橋，但隨著侵華戰爭的影響，只蓋好32座橋墩工程便告中斷，直到戰爭結束，李應鏜先生擔任鎮長才積極推動西螺大橋續建，但大橋落成啟用時，李應鏜先生已卸任西螺鎮長，繼任的李其雄鎮長認為李應鏜居功偉厥，不願在石碑上具名，僅以西螺鎮公所落款。</p>
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