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台西客運總站

條目撰寫者 許逢麟
台西客運總站
從第一張照片的左上方可以稍微清楚看到台西客運總站這幾個字。台西客運是雲林縣最重要的客運,前身為西崙自動車株式會社,創立於昭和2年(1927),會址設於西螺鎮。為擴大營運曾以西崙自動車株式會社為主體,合併臺西自動車株式會社、臺灣軌道動株式會社及中南自動車合資會社,合併後仍名為西崙自動車株式會社,但會址改設於虎尾鎮。昭和18年(1943)2月改名臺西乘合自動車株式會社,國民政府來台後在民國35年4月改為臺西公共汽車股份有限公司,1948年改為臺西汽車客運股份有限公司,至此公司名稱始告確定,為現時的雲林縣的國道客運公司。
台西客運與糖業火車兩者是雲林縣最主要的大眾運輸系統,尤其在民國50年之前,糖業火車一直都還是重要陸路運輸的載具。以民國46至47年間為例,當時糖業鐵道每日旅客約有6萬人,路線數有41線之多,每日定期班車超過600次,之後運輸載客的功能逐漸被客運所取代,到了民國71年北港線正式停駛,完全由汽車客運所取代。
摘要
從第一張照片的左上方可以稍微清楚看到台西客運總站這幾個字。台西客運是雲林縣最重要的客運,前身為西崙自動車株式會社,創立於昭和2年(1927),會址設於西螺鎮。為擴大營運曾以西崙自動車株式會社為主體,合併臺西自動車株式會社、臺灣軌道動株式會社及中南自動車合資會社,合併後仍名為西崙自動車株式會社,但會址改設於虎尾鎮。昭和18年(1943)2月改名臺西乘合自動車株式會社,國民政府來台後在民國35年4月改為臺西公共汽車股份有限公司,1948年改為臺西汽車客運股份有限公司,至此公司名稱始告確定,為現時的雲林縣的國道客運公司。<br>台西客運與糖業火車兩者是雲林縣最主要的大眾運輸系統,尤其在民國50年之前,糖業火車一直都還是重要陸路運輸的載具。以民國46至47年間為例,當時糖業鐵道每日旅客約有6萬人,路線數有41線之多,每日定期班車超過600次,之後運輸載客的功能逐漸被客運所取代,到了民國71年北港線正式停駛,完全由汽車客運所取代。<br>
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