雲林和彰化兩縣隔著濁水溪，交通往來不便，仰賴渡輪往來，每屆夏秋之交的雨水期，動輒因洪澇致使交通中斷。明治33年（1899）臺灣南、北兩端進行縱貫官線鐵道施工，南部從打狗往北鋪設，在明治38年（1904）11月已推進到濁水溪南岸。施工為克服濁水溪寬廣河床與夏秋洪澇，此座濁水溪鐵橋選定北岸二八水「鼻子頭」和南岸「觸口山」的最短距離間施工。