在虎尾的冬季，只要看到糖廠煙囪開始冒出白白的煙，虎尾地區的空氣就會有一股香甜的味道往四處蔓延開來。附近的居民就會相互提醒，記得去買虎尾二砂糖。五分車又要開始忙碌，在鐵軌上跑來跑去，趕時間的人最好繞道，因為會碰到平交道紅燈，還有一些待在鐵道旁，等著要拍五分車的攝影師，這些旅人遊客是特地為了五分車而來。甚至有遠從各地而來的旅客和熟悉鐵道的老師在虎尾的鐵道旁上演追五分車之旅。

虎尾總廠，舊稱虎尾製糖所，位於臺南州虎尾郡虎尾莊，即是現在的雲林縣虎尾鎮，全國三大糖廠之一。明治39年（1906）大日本製糖株式會社設立虎尾製糖所，第一工場於明治42年（1909）正式開工，每日壓榨甘蔗量為1,700公噸；第二工場興建於大正元年（1912），每日壓榨甘蔗量為1,600公噸。大日本製糖株式會社在大正13年（1924）擴充第一工場產能，此時壓榨能力提升至4900公噸。

昭和8年（1933）大日本製糖株式會社新設製糖工場龍巖製糖所動工，兩年後正式投入營運，是日治時期最後建立的糖業工廠，位於日治時期台南州虎尾郡土庫庄，行政區域重劃時改之為雲林縣褒忠鄉。龍巖糖廠在戰後隸屬虎尾總廠，不過因為經濟效益不高，於民國56年除原料課以外皆併入虎尾總廠，民國57年關廠，正式走進歷史。

石龜溪鐵橋創建於明治42年（1909），原為新高製糖株式會社嘉義工場（大林糖廠前身）為運輸原料而建造。當時各製糖業得自行鋪設鐵路，以便於運輸蔗糖原料與成本，因此各製糖株式會社的鐵道並無被強制需相通。所以大林糖廠鐵道與當時屬於大日本製糖株式會社的虎尾鐵道並無相通。1950年國防部基於戰備需要，藉由台糖接收日本糖業的鐵道系統，興築南北平行預備線，區域從臺中到高雄。