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台灣高鐵測量點位點交

條目撰寫者 許逢麟
台灣高鐵測量點位點交

地面上寫有THSRC的鐵塊,是高鐵主線的重要「地標」,一般稱之為測量點位。THSRC是台灣高鐵公司的縮寫,高鐵在興建之前要先做興建主線的沿線測量,把興建軌道工程的位子先給標出來。測量之後,會把測量資訊寫在這鐵塊上。一般說來,會有公司名稱、經緯度或高程(Elevation)等。

這個測量點位是之前興建高鐵主線時設立的。現在高鐵雲林站要興建站體,高鐵公司要先跟得標的建築師交接測量點位,建築師再依照高鐵所給的資訊繪圖。建築師在完成站體設計圖之後,再由高鐵公司依設計圖發工程標案來興建雲林站體。

這張照片拍攝的時間是在高鐵雲林站興建動土典禮之後,由高鐵人員與承包商交接測量點位,以便於可以依據高鐵公司所給的點位資訊來施工。不過雲林因為有地層下陷問題,所以在高鐵雲林站附近也可觀察到有新的測量點位,一般是廠商自己為了再度確認資訊而做的。而這也可以看出地層下陷問題在高鐵雲林站興建過程中一直很受到重視。

摘要
<p>地面上寫有THSRC的鐵塊,是高鐵主線的重要「地標」,一般稱之為測量點位。THSRC是台灣高鐵公司的縮寫,高鐵在興建之前要先做興建主線的沿線測量,把興建軌道工程的位子先給標出來。測量之後,會把測量資訊寫在這鐵塊上。一般說來,會有公司名稱、經緯度或高程(Elevation)等。</p><p>這個測量點位是之前興建高鐵主線時設立的。現在高鐵雲林站要興建站體,高鐵公司要先跟得標的建築師交接測量點位,建築師再依照高鐵所給的資訊繪圖。建築師在完成站體設計圖之後,再由高鐵公司依設計圖發工程標案來興建雲林站體。</p><p>這張照片拍攝的時間是在高鐵雲林站興建動土典禮之後,由高鐵人員與承包商交接測量點位,以便於可以依據高鐵公司所給的點位資訊來施工。不過雲林因為有地層下陷問題,所以在高鐵雲林站附近也可觀察到有新的測量點位,一般是廠商自己為了再度確認資訊而做的。而這也可以看出地層下陷問題在高鐵雲林站興建過程中一直很受到重視。</p>
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