橫街仔，與打鐵街鄰近，即今之圓環周遭的民主路起至博愛路相交處止；繼續西行與義民路相交口止，此段為打鐵街。在清至日治時代，也是百貨雜陳、商店林位，無專業化之路段。而打鐵街，顧名思義，是打鐵店聚集之處。打鐵店所製造的器具以刀類和農具為主，至於武館用的武器則需特別訂製，平時是不做出來擺店販售的。

嘉義客運的現址在文化路89號。大正13年（1924）由蔡江泉（蔡青山）創設合興自動車商會，為嘉義客前身，開啟北港地區公共汽車運輸的開端。蔡青山為朝天宮管理委員會第13、15屆委員，曾任朝天宮會計委員（民44～47）及營繕委員（民50～53），蔡江泉亦曾任朝天宮委員及雲林縣第三屆縣議員。

修齊亭在北港仁和路底的堤防上，它看似一座普通涼亭，但其實具有很重要的紀念意義。當年228事件不只發生在台北，全台各地都有抗爭事件。當時北港士紳為維護治安，曾組織治安隊，帶領者前嘉義地方法院書記官許壬辰。除了治安隊之外還有一支擁有武力的自衛隊，帶領者葉啟城與余炳金。

大復戲院前身為北港座，是北港街內首建的劇場建築，雲林縣內第三座興建的劇場，晚於斗六戲園及西螺座，與斗南座的興設時間大約相同。北港座的興建，起於北港街龔丕趁的投資。昭和2 年（1927）4月2日的「臺灣日日新報」有一則標題為〈劇園築新〉的報導，簡略說明龔氏著手創設劇園的原委。當時龔氏認為北港已是十分興盛的市街，且有著名的媽祖廟位於此地，但卻無劇場設施，因此決定興建戲園。當時報導說明：「北港街。

清代台灣，有城牆圍繞的都市，在南北門的地方通常設有南壇、北壇，做為中國原鄉來台官吏身故停棺之用，等待家鄉故人、親人來接棺回家，以求落葉歸根。而以前笨港城的南壇，初時為宣揚「聖諭」的地方。