台西商港規劃
幾年一輪,麥寮港欲改制為國際商港的議題,就會浮出水面成為眾人討論的熱門話題之一。先遑論麥寮港的使用規範裡頭,是否有產業創新條例草案,明訂隸屬於六輕專屬的具體事實,這種漁港或工業港,討論是否改制為國際商港的情形早有濫觴。台西港,除了在民國60年代間與箔子寮漁港相互競爭作為馬公對渡的口岸之外,也曾發生過改制為商港的討論。
廣納雲林多元文化詞條,重建文化自信
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幾年一輪,麥寮港欲改制為國際商港的議題,就會浮出水面成為眾人討論的熱門話題之一。先遑論麥寮港的使用規範裡頭,是否有產業創新條例草案,明訂隸屬於六輕專屬的具體事實,這種漁港或工業港,討論是否改制為國際商港的情形早有濫觴。台西港,除了在民國60年代間與箔子寮漁港相互競爭作為馬公對渡的口岸之外,也曾發生過改制為商港的討論。
台灣,因位處於板塊擠壓的地帶上,高山每年成長,但除了高度上的增長以外,國土面積也隨時都在變動,海豐島就是這些變異的最佳見證者。海豐島,位在雲林縣境內西南側的海岸外,約在台西、四湖、口湖一帶,長約15.19公里屬於與陸地大致平行之障島沙洲。早在清康熙年間,台灣的府志、縣志有文字記載始,海豐島就曾被記述,甚至在日治時期,有佐佐木將軍因國防需求的勘察,進而將之稱為佐佐木島的事蹟。
民國48年,台西一位體弱多病的婦人,吳林罔腰,在親友、鄰居見證下闔眼、停止呼吸,但在不久後竟恢復心跳,並且神智清醒、與夫婿再次共同生活近一甲子的歲月。此便是曾經轟動全國有名的麥寮借屍還魂傳說。