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西螺大橋通車典禮盛況照

條目撰寫者 陳建安
西螺大橋通車典禮盛況照
西螺大橋,當時是遠東第一大橋,在民國42年1月28號舉行通車典禮,並租借西螺初級中學禮堂,舉辦盛大慶祝會。通車典禮由行政院長陳誠剪綵、台灣省政府主席吳國楨、交通部長賀衷寒、美駐華代辦藍欽公使、安全分署長施幹克、美軍顧問團長蔡斯、以及省府交通處長侯家淵等,皆參加盛典。可謂冠蓋雲集,各方代表、高官顯要皆有到場。
西螺大橋從起建到完工歷時16年之久,當初在昭和12年(1937)發包興建,主要先做橋墩,32座橋墩於昭和16年(1941)完成,後來因為戰爭鋼材被挪作他用而中止建設。民國41年在美援的資助下才再度開工,隔年正式通車。當時雲林、彰化兩縣居民曾為橋名起爭執,後來是沿用美國總統杜魯門在國會使用英譯名,才稱為西螺大橋。通車當日西螺橋上車水馬龍,而西螺街上的牌樓上也掛著寫有遠東最長公路大橋通車典禮,中美日菲益臻合作之對聯,為珍貴的歷史鏡頭,也見證了當時的國際情勢及外交狀況。
摘要
西螺大橋,當時是遠東第一大橋,在民國42年1月28號舉行通車典禮,並租借西螺初級中學禮堂,舉辦盛大慶祝會。通車典禮由行政院長陳誠剪綵、台灣省政府主席吳國楨、交通部長賀衷寒、美駐華代辦藍欽公使、安全分署長施幹克、美軍顧問團長蔡斯、以及省府交通處長侯家淵等,皆參加盛典。可謂冠蓋雲集,各方代表、高官顯要皆有到場。<br>西螺大橋從起建到完工歷時16年之久,當初在昭和12年(1937)發包興建,主要先做橋墩,32座橋墩於昭和16年(1941)完成,後來因為戰爭鋼材被挪作他用而中止建設。民國41年在美援的資助下才再度開工,隔年正式通車。當時雲林、彰化兩縣居民曾為橋名起爭執,後來是沿用美國總統杜魯門在國會使用英譯名,才稱為西螺大橋。通車當日西螺橋上車水馬龍,而西螺街上的牌樓上也掛著寫有遠東最長公路大橋通車典禮,中美日菲益臻合作之對聯,為珍貴的歷史鏡頭,也見證了當時的國際情勢及外交狀況。<br>
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