虎尾糖廠後壁寮旗站鐵軌切換系統
在虎尾鎮有輛特殊的火車，他只有在冬季才會營運，那就是虎尾糖廠載送甘蔗的五分車。在雲林，目前有在運行的糖鐵路線僅剩從虎尾糖廠通往褒忠的「馬公厝線」，沿線仍保存許多日治時期遺存的糖鐵相關設施，在這些設施或器物中都可以看到曾經繁忙的歷史記憶。
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西螺線
虎尾糖廠後壁寮旗站
現今虎尾建國一村所在的位置，昔日稱為後壁寮庄，昭和11年（1936）日本政府為闢建蓋海軍航空隊飛行機場和眷舍，而將當時的竹圍仔，後壁寮、吳厝等聚落遷往現在的虎尾新吉里。
新虎尾溪別線西螺線鐵道橋
虎尾鎮北端，跨越「新虎尾溪別線」下游段的鐵道荒茵蔓草，一見就知停駛多年，但這條近百年歷史的「西螺線」鐵道卻曾是聯絡虎尾、二崙、西螺等地的主要交通命脈。當時大日本製糖株式會社在虎尾設立「五間厝製糖工場」，為便於原料與貨物的運輸，遂向總督府申請鋪設諸多「會社線鐵道」。
土庫虎尾糖鐵發展
日治初期，明治28年（1895）10月7日，土庫市街曾因抵禦日軍而發生嚴重火災，3年後再遭水災侵襲。原先大坵田堡區域的發展核心土庫市街，因為日後大日本製糖株式會社臺灣工場擇址於五間厝，也就是今日虎尾鎮，造成原大坵田堡政經中心自土庫庄轉移至後來的虎尾街。日糖在日本本土原先就有精製糖工場，在臺灣所尋求的，僅為作為精製糖原料的粗砂糖供應地。