虎尾驛
尚未有「虎尾」行政區域之名前,日治時期幾乎所有的建物皆冠以「五間厝」三個字。像是五間厝製糖工場、斗六高等尋常小學校五間厝分教場、五間厝驛、五間厝郵便局等。位在虎尾鎮民主路上的「虎尾驛」最初名為「五間厝驛」,興建於明治40年(1907),是為了因應大日本製糖五間厝工場所設立。
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尚未有「虎尾」行政區域之名前,日治時期幾乎所有的建物皆冠以「五間厝」三個字。像是五間厝製糖工場、斗六高等尋常小學校五間厝分教場、五間厝驛、五間厝郵便局等。位在虎尾鎮民主路上的「虎尾驛」最初名為「五間厝驛」,興建於明治40年(1907),是為了因應大日本製糖五間厝工場所設立。
虎尾製糖所五間厝工場第一招待所臺春館,目前則稱之為「第一公差宿舍」。「臺春館」於大正5年(1916)動工興建,主要是製糖工場用來作為招待所之用,位於民主九路,鄰近虎尾溪堤防邊的糖廠宿舍群,原先有四棟,但其中一棟(第二招待所)在民國70幾年遭到改建破壞。「臺春館」是最靠近同心公園該棟建築,主要用來招待日本皇親國戚和內閣官員等。
虎尾糖廠對近代虎尾的發展影響相當深遠。設立製糖工場使得原僅稱為「五間厝」,人口不到百人的小聚落,成為一個現代化的都市以及繁華熱鬧的商業市街。而這一切的開端起於鈴木藤三郎。 鈴木藤三郎素有「日本糖業之父」的美譽,他原本從事醬油業,因為日清甲午戰爭,以及因應當時國際局勢轉變和社會發展契機,遂在明治29年(1896)轉行投資製糖事業,在東京創立「東京精糖株式會社」,可視為日本近代製糖業的發端。
臺灣糖業鐵路又稱糖鐵,以用來區隔台灣鐵路(台鐵),一般人泛稱五分仔車,是日治時期各個製糖株式會社為了運用製糖原物料以及糖類成品所興建的專用鐵路。在過去不僅能運送原料,亦有載運旅客的功能。由於台灣從彰化以下至嘉南平原是最大的甘蔗種植區,因此糖業鐵道亦深入各個小鄉鎮,曾經是臺灣重要的交通工具之一。
雲林縣鄉土教材運動一開始很重要的推手是北港的笨港文教基金會,其中的靈魂人物陶慧芳與陳三郎,帶動北港地區探索研究的風氣,把鄉土歷史文化資訊建構起來,推動北港地區鄉土教材教師研習營活動,把一些對鄉土文化有興趣的老師網羅進來,逐步推動鄉土教材編撰。幾年之後庵古坑文史協會高銀河推動古坑鄉各個小學自己鄉土教材的編撰,促使整個古坑鄉的中小學都有自己的鄉土教材。