
縱貫鐵道自南北分段施工,於明治36年(1903)底,南段自打狗通達他里霧街,從此改變他里霧市街原先對外交通運輸模式,昭和20年(1945)車站再度重建。大日本製糖株式會社自當時五間厝工場鋪設鐵道路線,明治43年(1910)跨越虎尾溪進入他里霧街,並興建「他里霧驛」,藉以銜接縱貫官線火車,再將貨物運輸各地。
職是之故,製糖會社在明治43年(1910)於官線鐵道南側興建一排大跨距紅檜棟架紅磚造倉庫,藉此作為貨物貯存用途。其中最北側紅磚倉庫外牆可見白漆「龍虎人丹」字樣,查閱文獻發現中華民國5年(1916)4月1日《大公報》第三張,以標題「完全國貨龍虎商標人丹」報導。
那麼又跟斗南鐵道倉庫有何關聯?臺灣總督府在大正初期跟當時中華民國政府在今日口湖鄉下湖口以「特別輸出入港」特許經貿往來。當時上海中法藥局製造生產「龍虎人丹」和森下仁丹株式會社生產的「日本仁丹」爆發中日商標權大戰。亦即上海「龍虎人丹」採取「人」、「仁」差異,另行加上「龍虎」二字註冊商標。當年日本森下株式會社敗訴,而斗南紅磚倉庫字則是見證歷史上一場商標戰爭。
詮釋資料
摘要
<p>縱貫鐵道自南北分段施工,於明治36年(1903)底,南段自打狗通達他里霧街,從此改變他里霧市街原先對外交通運輸模式,昭和20年(1945)車站再度重建。大日本製糖株式會社自當時五間厝工場鋪設鐵道路線,明治43年(1910)跨越虎尾溪進入他里霧街,並興建「他里霧驛」,藉以銜接縱貫官線火車,再將貨物運輸各地。</p><p>職是之故,製糖會社在明治43年(1910)於官線鐵道南側興建一排大跨距紅檜棟架紅磚造倉庫,藉此作為貨物貯存用途。其中最北側紅磚倉庫外牆可見白漆「龍虎人丹」字樣,查閱文獻發現中華民國5年(1916)4月1日《大公報》第三張,以標題「完全國貨龍虎商標人丹」報導。</p><p>那麼又跟斗南鐵道倉庫有何關聯?臺灣總督府在大正初期跟當時中華民國政府在今日口湖鄉下湖口以「特別輸出入港」特許經貿往來。當時上海中法藥局製造生產「龍虎人丹」和森下仁丹株式會社生產的「日本仁丹」爆發中日商標權大戰。亦即上海「龍虎人丹」採取「人」、「仁」差異,另行加上「龍虎」二字註冊商標。當年日本森下株式會社敗訴,而斗南紅磚倉庫字則是見證歷史上一場商標戰爭。</p>
是否開放
否
免費入場
否