雲林縣經濟農場佔地有4000公頃以上，在日治時期主要由圖南株式會社種植咖啡、油桐樹以及林木為主，國民政府接收之後曾有短期恢復咖啡的種植，但因為難敵國際競爭壓力，最後咖啡種植也難以為繼，而農民圈地濫墾問題也日漸嚴重，形成一個難解的問題。
照片是雲林縣議員在民國67年4月9日參訪經濟農場時所攝，當時雲林縣政府對經濟農場的營運已經有新的經營方案，包括收回濫墾地、種植高經濟作物、企業化管理以及開闢遊樂區等想法，因而特別邀請縣議員前往瞭解經濟農場的運作情形。
當時縣長林恆生特別重視草嶺地區的開發，他與時任交通部長的林金生多次前往草嶺視察，後來也獲得交通部的支持，除了改善斗六到草嶺的交通道路之外，特別以草嶺規劃一個串接南投以及嘉義的中部大風景區計畫。而繼任的許文志縣長則是規劃一個荷包山觀光農場以及工業區計畫。只是這兩個計畫最後都未能如願，特別是草嶺風景區開放興旺沒幾年之後即遇到921地震，而傷害一直迄今都還未能恢復到災前人氣鼎盛的時期，就此草嶺車水馬龍的熱鬧景象成為草嶺居民過往雲煙的記憶。
詮釋資料
摘要
<p>雲林縣經濟農場佔地有4000公頃以上，在日治時期主要由圖南株式會社種植咖啡、油桐樹以及林木為主，國民政府接收之後曾有短期恢復咖啡的種植，但因為難敵國際競爭壓力，最後咖啡種植也難以為繼，而農民圈地濫墾問題也日漸嚴重，形成一個難解的問題。</p><p>照片是雲林縣議員在民國67年4月9日參訪經濟農場時所攝，當時雲林縣政府對經濟農場的營運已經有新的經營方案，包括收回濫墾地、種植高經濟作物、企業化管理以及開闢遊樂區等想法，因而特別邀請縣議員前往瞭解經濟農場的運作情形。</p><p>當時縣長林恆生特別重視草嶺地區的開發，他與時任交通部長的林金生多次前往草嶺視察，後來也獲得交通部的支持，除了改善斗六到草嶺的交通道路之外，特別以草嶺規劃一個串接南投以及嘉義的中部大風景區計畫。而繼任的許文志縣長則是規劃一個荷包山觀光農場以及工業區計畫。只是這兩個計畫最後都未能如願，特別是草嶺風景區開放興旺沒幾年之後即遇到921地震，而傷害一直迄今都還未能恢復到災前人氣鼎盛的時期，就此草嶺車水馬龍的熱鬧景象成為草嶺居民過往雲煙的記憶。</p>