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澎湖與箔子寮客輪

條目撰寫者 許逢麟
澎湖與箔子寮客輪

這張攝於1986年(民國75年)4月10日的照片,地點在箔子寮漁港,由當時縣長許文志以及客輪公司代表會勘箔子寮的公共設施,在他們四人後方則是往來於澎湖和箔子寮間的客輪,船身上特別寫著澎湖、箔子寮往來的大字。當時的箔子寮漁港雖然不是第一個往來澎湖的漁港,但卻是雲林第一個與澎湖客輪、貨輪交通都有的漁港。

船身貼有一張紅紙條,上面寫的載客量是275人。不過根據曾在箔子寮任職客輪收票的蔡玫瑰的回憶,當時由於客輪班班客滿,所以上船往澎湖的人數往往超過275的總量,有時候還會超過300人之多。當時都是團客,遊覽車載來,而澎湖的遊程至少都是三天兩夜,每天出航一班相當地熱鬧。

不過雲林沿海海岸因為濁水溪之故,泥沙容易淤積,箔子寮的航道經常在改變,而客輪也因此而常受損。該年8月23日偉恩颱風來襲,造成客輪的損傷,航道又大量淤積從濁水溪夾帶而來的泥沙,使得箔子寮漁港和客輪的經營更加困難。受損的海龍號最後沒有回到箔子寮漁港,而這往來澎湖、雲林的航線也在不久之後只剩下貨輪在營運。

摘要
<p>這張攝於1986年(民國75年)4月10日的照片,地點在箔子寮漁港,由當時縣長許文志以及客輪公司代表會勘箔子寮的公共設施,在他們四人後方則是往來於澎湖和箔子寮間的客輪,船身上特別寫著澎湖、箔子寮往來的大字。當時的箔子寮漁港雖然不是第一個往來澎湖的漁港,但卻是雲林第一個與澎湖客輪、貨輪交通都有的漁港。</p><p>船身貼有一張紅紙條,上面寫的載客量是275人。不過根據曾在箔子寮任職客輪收票的蔡玫瑰的回憶,當時由於客輪班班客滿,所以上船往澎湖的人數往往超過275的總量,有時候還會超過300人之多。當時都是團客,遊覽車載來,而澎湖的遊程至少都是三天兩夜,每天出航一班相當地熱鬧。</p><p>不過雲林沿海海岸因為濁水溪之故,泥沙容易淤積,箔子寮的航道經常在改變,而客輪也因此而常受損。該年8月23日偉恩颱風來襲,造成客輪的損傷,航道又大量淤積從濁水溪夾帶而來的泥沙,使得箔子寮漁港和客輪的經營更加困難。受損的海龍號最後沒有回到箔子寮漁港,而這往來澎湖、雲林的航線也在不久之後只剩下貨輪在營運。</p>
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