台灣，因位處於板塊擠壓的地帶上，高山每年成長，但除了高度上的增長以外，國土面積也隨時都在變動，海豐島就是這些變異的最佳見證者。海豐島，位在雲林縣境內西南側的海岸外，約在台西、四湖、口湖一帶，長約15.19公里屬於與陸地大致平行之障島沙洲。早在清康熙年間，台灣的府志、縣志有文字記載始，海豐島就曾被記述，甚至在日治時期，有佐佐木將軍因國防需求的勘察，進而將之稱為佐佐木島的事蹟。

幾年前，「灣生」這個名詞因《灣生回家》的爆紅而廣為人知，讓大家知道移民村的存在，但更多人不知道的是，雲林曾經有兩個移民村，分別是莿桐的榮村和虎尾的春日村。當時日本政府實施移民政策，鼓勵人們移民到台灣，除了可以減輕日本國內的人口壓力，同時這些移民也有著日本宣示領土所有權、鞏固政權及同化台灣人民的重要作用。

雖說斗六在清領時期境內早已諸多埤圳，但大小規模不一且獨立。日治時期，斗六地方人士有鑑於嘉南大圳工程通水竣工的影響，而認為透過大圳的興建，達到土地灌溉與改良。以斗六地區仕紳為首在昭和2年（1927）組織「斗六大圳促進期成同盟會」，昭和15年（1940）總督府通過補助半數工程款，籌畫則委由嘉南大圳水利組合代辦。

日本來臺殖民後，為了聯絡南北兩大港──高雄與基隆，特別興築了南北縱貫鐵路。在興建過程中，必須要跨越臺灣最大的河流──濁水溪。過去，濁水溪流到林內觸口以及二水鼻仔頭一帶後，會分流成東螺溪、虎尾溪、西螺溪等多條支流，要跨越這麼多條河流對日本人來說，營建的困難度勢必大大加高，因此日本人讓鐵路向東偏移，來到林內觸口與二水鼻仔頭間渡河。