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中沙大橋

中沙大橋

中沙大橋曾為台灣最長的橋樑,跨越濁水溪,全長2345公尺,連結彰化、雲林兩地,而濁水溪一直是南北交通連結最大的天然障礙,因此該橋也是中山高速公路興建施工最為艱難的一段。中沙大橋段在1976年4月開工,並與高速公路同時完工(1978年10月31日),而高速公路啟用典禮亦在此辦理舉行。 中沙大橋原訂名為濁水溪橋,改名有其原因。當時高速公路興建期間,政府財政拮据,適逢沙烏地阿拉伯財政部長涂爾吉先生(H. E. Sheikh Mohammed Aba Al-Khail)來訪,當時財政部長李國鼎對其提出貸款需求,並獲沙烏地阿拉伯政府同意以三十年無息貸款方式償還。為了表達感謝之意,特將高速公路最艱難的一段以「中沙大橋」命名,「中」指中華民國,而「沙」就是指沙烏地阿拉伯。當時行政院長孫運璿還在西螺休息站區題「友誼永存」的紀念碑石,目前行經此處還可以看到這塊碑。不過1990年7月沙烏地阿拉伯王國即與我國斷交,與中國建立邦交關係。回顧中沙大橋不免令人唏噓。

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摘要
中沙大橋曾為台灣最長的橋樑,跨越濁水溪,全長2345公尺,連結彰化、雲林兩地,而濁水溪一直是南北交通連結最大的天然障礙,因此該橋也是中山高速公路興建施工最為艱難的一段。中沙大橋段在1976年4月開工,並與高速公路同時完工(1978年10月31日),而高速公路啟用典禮亦在此辦理舉行。 中沙大橋原訂名為濁水溪橋,改名有其原因。當時高速公路興建期間,政府財政拮据,適逢沙烏地阿拉伯財政部長涂爾吉先生(H. E. Sheikh Mohammed Aba Al-Khail)來訪,當時財政部長李國鼎對其提出貸款需求,並獲沙烏地阿拉伯政府同意以三十年無息貸款方式償還。為了表達感謝之意,特將高速公路最艱難的一段以「中沙大橋」命名,「中」指中華民國,而「沙」就是指沙烏地阿拉伯。當時行政院長孫運璿還在西螺休息站區題「友誼永存」的紀念碑石,目前行經此處還可以看到這塊碑。不過1990年7月沙烏地阿拉伯王國即與我國斷交,與中國建立邦交關係。回顧中沙大橋不免令人唏噓。
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