台灣總督府在明治41年(1908)開始對台灣的林野進行調查,促使三菱製紙株式會社來到臺灣投資有關製紙相關事業,並在明治44年(1911)興建辦公廳舍。初期原有兩棟建物,後來因為製紙會社工場緊鄰濁水溪岸,歷經多次風災水患的破壞,現今僅剩大正4年(1915)所興建的水泥造辦公廳舍。在三菱製紙株式會社製紙技術不如原先預期,生產量不佳,虧損連連之下,遂在大正3年(1914)關廠歇業,昭和12年(1937)將產權轉讓三菱集團旗下子公司「東山農事株式會社」。
此間辦公廳舍戰後被國民政府接收,由於林內鄉公所成立,亟需辦公處所,因此曾經短暫借用此處辦公。民國54年由寶隆紙業公司的前身「寶通紙廠股份有限公司斗六廠」在此營業,直到十多年前關廠為止。附近居民長久以來和紙廠關係緊密,因此像是火車站左側稱之為「會社尾」,或是像辦公廳附近稱為「工廠口」等地名皆因此而來。
詮釋資料
摘要
<p>台灣總督府在明治41年(1908)開始對台灣的林野進行調查,促使三菱製紙株式會社來到臺灣投資有關製紙相關事業,並在明治44年(1911)興建辦公廳舍。初期原有兩棟建物,後來因為製紙會社工場緊鄰濁水溪岸,歷經多次風災水患的破壞,現今僅剩大正4年(1915)所興建的水泥造辦公廳舍。在三菱製紙株式會社製紙技術不如原先預期,生產量不佳,虧損連連之下,遂在大正3年(1914)關廠歇業,昭和12年(1937)將產權轉讓三菱集團旗下子公司「東山農事株式會社」。</p><p>此間辦公廳舍戰後被國民政府接收,由於林內鄉公所成立,亟需辦公處所,因此曾經短暫借用此處辦公。民國54年由寶隆紙業公司的前身「寶通紙廠股份有限公司斗六廠」在此營業,直到十多年前關廠為止。附近居民長久以來和紙廠關係緊密,因此像是火車站左側稱之為「會社尾」,或是像辦公廳附近稱為「工廠口」等地名皆因此而來。</p>
是否開放
否
免費入場
否