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虎尾製糖所五間厝製糖工場貨物掛

條目撰寫者 沈沐蒼
虎尾製糖所五間厝製糖工場貨物掛
藤山雷太財團接手經營「大日本製糖株式會社」五間厝製糖工場之後,先是將原有的第一工場擴大產能,並接續興建第二工場,嗣後更增加各間工場的製糖機組以提升產能。然而,砂糖在工場內部製作,包裝完畢之後,必須有一固定的貯存空間以待貨運火車運送到其他地方。因此製糖會社便在虎尾庄鐵路途經處設置倉庫,以利火車到此搬運。 負責單位為虎尾製糖所五間厝製糖工場貨物課底下的「貨物掛」,主要負責製糖會社相關貨物運輸,從糖廠透過虎尾溪鐵橋銜接到他里霧驛,再接上縱貫鐵道,運送到高雄港裝載貨櫃出海。於是製糖會社便在明治43年(1910)於距離製糖工場不遠處,興建一座內部空間寬敞,採用臺灣紅檜為主要建材的巨大木結構建築。一般歷經日治時期的在地耆老,習慣將該座建築物稱之為「虎尾五間厝製糖場貨物掛」。此座歷經百年地震、洪患乃至於戰亂幾乎無所損害的「虎尾貨物掛」,卻在民國99年(2010)慘遭建商私自破壞,爾後遭虎尾糖廠拆除變賣土地而消失。
摘要
藤山雷太財團接手經營「大日本製糖株式會社」五間厝製糖工場之後,先是將原有的第一工場擴大產能,並接續興建第二工場,嗣後更增加各間工場的製糖機組以提升產能。然而,砂糖在工場內部製作,包裝完畢之後,必須有一固定的貯存空間以待貨運火車運送到其他地方。因此製糖會社便在虎尾庄鐵路途經處設置倉庫,以利火車到此搬運。 負責單位為虎尾製糖所五間厝製糖工場貨物課底下的「貨物掛」,主要負責製糖會社相關貨物運輸,從糖廠透過虎尾溪鐵橋銜接到他里霧驛,再接上縱貫鐵道,運送到高雄港裝載貨櫃出海。於是製糖會社便在明治43年(1910)於距離製糖工場不遠處,興建一座內部空間寬敞,採用臺灣紅檜為主要建材的巨大木結構建築。一般歷經日治時期的在地耆老,習慣將該座建築物稱之為「虎尾五間厝製糖場貨物掛」。此座歷經百年地震、洪患乃至於戰亂幾乎無所損害的「虎尾貨物掛」,卻在民國99年(2010)慘遭建商私自破壞,爾後遭虎尾糖廠拆除變賣土地而消失。
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